Перспективыыы...

Закончилась эпоха царицы Федоры!!!

Амдерма в некотором ожидании — нет, не затихла, но... скажем: «напряглась».

Ведь все-таки закончились для амдерминцев годы поиска надуманных (не без корысти) «перспектив». Дай бог, если это было искренним заблуждением, хотя больше смахивает на законсервированность мозгов, произведенную еще в высшей партийной школе. Да и уход, явно ради карьеры, больше похож на бегство.

Первые выборы не принесли результатов — это, пожалуй, знак божий. Может, следует в подобных поселениях, находящихся в «подвешенном состоянии» и полностью зависимых от вышестоящего бюджета, губернатору, заручившись поддержкой законодательного собрания, назначать главу администрации?

Чтобы лучше понять теперешнее состояние Амдермы, конечно же, надо оглянуться назад без верхоглядства и выхватывания выгодных кусков из истории поселка. А чтобы заглянуть вперед надо без лагерной спешки, времен героического (ведь люди делали это хоть и не по своей воле, но действительно геройски) освоения Арктики, попытаться учесть и неудачное географическое положение и сложные климатические условия и, конечно же, экономическую целесообразность.

Постоянного поселения в устье реки Амдерма до 30-х годов прошлого столетия не наблюдалось, да и появление в 1933 году рудника по добыче флюорита — учреждения ГУЛАГа, вряд ли можно считать постоянным. Поселком это поселение стало именоваться с 1936 года, хотя, стоило (поздней) кому-то захотеть, и годом рождения поселка стал 33-й год, но это лирика. Согласно историческим документам, авторитетная комиссия из Москвы, имеющая в своем составе академиков, после проведенной в Амдерме работы, дала заключение, что даже с использованием дешевой, подневольной рабочей силы, — добыча флюорита в этих условиях — не рентабельна!!! Надо думать, академики имели дореволюционное образование и знали истинные экономические ценности. Их экспертная оценка, думается, учитывала жесткие климатические условия, отсутствие нормальной транспортной связи, ведь рейдовая разгрузка (загрузка) в условиях Карского моря довольно рискованное и очень дорогое удовольствие. И только социалистическая экономика могла позволить себе скинуть это со счетов, естественно накинув в другом (закон сохранения веществ).

Дальнейшая история амдерминского рейда только подтверждает это. Бывали годы, когда открытие навигации задерживалось до середины сентября по причине не освободившейся ото льда акватории порта, а далее шторма, и ледостав в конце сентября - начале октября... бывало. Ведь как ни как, надо оправдывать звание самого северного населенного пункта округа.

Проблему отсутствия порта, в годы существования рудника, планировалось разрешить, построив дорогу до пролива Морозова (15 км), а там, соответственно, — построить его. Естественная бухта, закрытая с запада мысом Тонкий, с востока островом Местный и приличными глубинами, позволяла бы не прерывать работы в штормовые дни.

Вскоре после окончания Великой отечественной войны, с появлением альтернативных месторождений флюорита, не уступающих по качеству и более рентабельных, амдерминский рудник был закрыт. Все подразделения, обслуживавшие рудник: морпункт, мех. мастерские, ВОХР, электростанция — были переданы в аэропорт, в то время бурно развивавшийся.

И вся эта реорганизация прошла без каких либо проблем, ведь весь поселок был составной частью советского монстра — «Главсевморпуть» (ГУСМП). Возможно, этот опыт был бы полезен и в современных условиях существования арктических поселений. Он позволял очень рационально использовать все ресурсы, и людские, и материальные. Хотя, конечно же, ни как нельзя поставить на одну доску нынешние зачатки рынка и фондовое распределение тех лет, с приоритетными предпочтениями Москвы. И приоритеты эти соблюдались практически до ельцинской эпохи, и благодаря им поселок раньше других населенных пунктов НАО «вкусил» плоды цивилизации: водопровод, центральное отопление, канализацию. А вовсе не потому, что это был оазис, в котором собрались гениальные энтузиасты. Подобные ностальгические размышления иногда можно услышать от амдерминцев.

С очередной управленческой реформой исчез «Севморпуть» (СМП), все поселковые организации подчинились соответствующим ведомствам, ликвидировался район, как административная единица, центром которого была Амдерма. Продолжение существования поселка было связано с продолжившимся освоением Арктики. Развивающаяся авиация требовала при дальних перелетах оснащенных промежуточных аэропортов, да к тому же при дальних перелетах в определенных направлениях расположение трассы ближе к полюсу дает выигрыш в расстоянии. Для поршневой авиации того времени (ИЛ‑14, ЛИ‑2), аэродром Амдерма на перелете из Москвы на северо-восток страны был третьим базовым, обеспечивавшим заправку, техобслуживание.

Дальнейшая модернизация привела к появлению турбовинтовой авиации (ИЛ‑18, АН‑10, АН‑12) и потребности в появлении современных аэродромов. При непосредственном участии печально известного «Стройбата» с 1956 года в Амдерме функционировала асфальтобетонная взлетно-посадочная полоса (ВПП).

И амдерминский аэродром в те годы был единственным в области могущим принимать современные (в то время) самолеты, совершавшие первую посадку из Москвы в сторону Норильска, Магадана, Анадыря.

Развитие авиации привело к возможности увеличения дальности беспосадочных перелетов, и значимость Амдермы, как промежуточного базового аэродрома уменьшилась, а лет 15 тому назад и вовсе исчезла, и это естественный процесс технического прогресса, а ни чья либо злая воля (и такое мнение можно встретить). Для обеспечения авиатранспортом местных организаций и населения достаточно зимой 2-х, летом 4-х самолетов в месяц, для этого, конечно же, не требуется круглосуточная и даже ежедневная работа, и, выполняя такой объем работы, невозможно иметь не только доходы, но и на текущие расходы средств не хватает. Численный состав аэропорта, существующее оборудование и техника уже не могут обеспечить соответствие современным требованиям безопасности полетов, а финансирование из бюджета не покрывает текущих расходов. И ежели появится богатый «дядька», желающий реанимировать аэропорт в работоспособное состояние, его ждут огромные затраты, и не лучше ли направить их на оснащение и доведение до современных стандартов, столичного (Нарьян-Мар) аэропорта.

После реформы в гражданском воздушном флоте (ГВФ), от аэропорта отпочковалась организация, объединившая в своем составе две службы: службу движения (СД) и службу радиотехнического обеспечения (БЭРТОС), и эти службы объединились в организацию «Филиал Архангельскаэронавигация» (название может и не очень точное, уж очень часто меняется). Основной сферой деятельности (по доходам) этой организации является диспетчерское и радиотехническое обеспечение арктической трассы, а по обеспечению взлета и посадки в аэропорту — конечно же, второстепенной, не приносящей прибыли. Поскольку основой обслуживания пролетающих самолетов является обзорный радиолокатор и диспетчер, отслеживающий полет бортов (самолетов) по данному (подконтрольному) участку трассы, то возможен вариант: обслуживание обзорного радиолокатора (ОРЛ) техническим составом сменным вахтовым методом, а передача видеосигнала на диспетчерский пункт Нарьян-Мара при современных средствах связи — это не проблема.

Из всех ныне существующих в поселке гражданских организаций полярная станция, бесспорно, старожил, хотя уже в первые годы существования целесообразность ее деятельности ставилась под сомнение. Ведь в 45 километрах находилась п/с «Югорский Шар», открытая еще при царе батюшке в начале прошлого столетия, и метеоданные этих станций практически не различались. Амдерминская полярная станция, пройдя путь укрупнения через районный метеоцентр (РМЦ) до управления гидрометеорологической службы, вернулась в прежнюю свою ипостась.

Раздутость РМЦ до управления, в «прекрасные» годы недоразвитого социализма была, мягко говоря, не очень то оправдана, хотя участник и руководитель того периода (ныне известный политик) возможно, гордится этим. Ведь уже в те годы появилась спутниковая связь, спутниковая навигация, а ведь обеспечение Северного морского пути связью, прогнозами метео- и ледовой обстановки было основой деятельности АГМС. Похоже, страсти по перспективам, связанным с объявленным возрождением СМП, призрачны.

А уж надежды на мор. порт (очень громко названо, он сейчас объемов прежнего мор. пункта не достигает) и вовсе туманны, ведь обеспечением деятельности СМП он никогда не занимался. Он был один из его пользователей, и ни когда не был для Амдермы градообразующим, как это промелькнуло в «Няръяна Вындер». Работы морпорта, связанные с обеспечением навигации в таком мизерном объеме, конечно же, не только не принесут доходов, но и доведут до банкротства (нынешние реалии). Кто был свидетелем интенсивной работы Амдерминского морпорта, видели, что корабли приходили со своими каботажными плав. средствами, для помощи не справлявшимся амдерминцам. В нынешнее рациональное время судоходные компании сами предлагают услуги по доставке грузов на берег, без посредников. Один-два сухогруза, и столько же наливников за навигацию — это объем дополнительной работы, реально выполнимой работниками местной коммунальной организации. Люди же, ведущие разговоры о якобы предстоящем возрождении морпорта, с успехом используют эту ситуацию для ловли... в мутной...

Российский АВАКС никогда не базировался в Амдерме, а был здесь только однажды на ученьях.

(Пометка к прошлогодней информации в «Няръяна Вындер».)

Еще один, якобы, козырь или, скорей, «флаг» — это забота об обороноспособности страны. Наш главный поселковый стратег, умудрилась добраться до приемной Грачева (министра обороны той поры), чтобы попытаться убедить, в «преступной» поспешности, принятия решения о выводе полка ПВО с батальонами обеспечения из Амдермы. Зная, что полк с приданными подразделениями последние годы своего пребывания в Амдерме представлял лишь подобие армии, и влачил довольно скудное и уж явно не боевое состояние.

Воинские части существовали в поселке довольно обособлено, имея собственное коммунальное обеспечение (свет, вода, тепло). Жилищный фонд, появившийся с «тяжелой руки» «Стройбата», корявый, с браком и недоделками, попал в корявые руки КЭЧ (коммунально-эксплутационная часть гарнизона), и эксплуатировался, конечно же, соответственно. В зимних условиях «энтое хозяйство» постоянно находилось в стрессовой ситуации, то есть: постоянно замерзала канализация и текла по нижней (гражданской) части поселка, замерзал водовод и водопровод, часто останавливалась котельная, помногу часов гарнизон сидел без света. С каждым годом боеготовность полка ухудшалась, а под конец и вовсе стала нулевая, и не будь в поселке гражданских, то полк не только бы не летал, но и не ползал бы, а тут и... разоружение.

Но в каком бы тяжелом состоянии не находились военные, в те годы, они всегда готовы были помочь конторе «Торгмортранс» — командование всегда могло рассчитывать на вознаграждение «дефицитом», а личную материальную заинтересованность даже коммунистическая идеология признавала.

Отдавая должное людям (в составе «Стройбата»), за короткий срок в тяжелых условиях Крайнего Севера построившим асфальтобетонную ВПП, надо отметить, что их наследники два года принимались за реконструкцию, да так и не осилили. Для этого был задействован Мончегорский инжбат, и уж после этого прошло 20 лет, ВПП, конечно же, требует профилактики, а местами и ремонта.

С минимальным количеством, из военных остались пограничники, но надо заметить, они, как это ни странно, и пришли сюда последними (в конце 60-х). И ведь изначально основной их задачей было вовсе не охрана эфемерной границы, а усиление паспортного режима, для своих граждан на окраинах социалистической Родины. Но дошел черед и до «стражей» границы, сначала были закрыты заставы, требующие к себе пристального внимания, а сейчас пришло время и до амдерминской. Что характерно, как и повсеместно у российских военных, в ночь накануне приезда комиссии... сгорел продуктовый склад.

Военное противостояние времен «холодной войны», кроме свалок металла и железобетона, оставило в Амдерме и невидимый след, и, видимо, поэтому редко вспоминаемый — это последствия испытаний атомного оружия на Новой Земле. Где-то в середине 50-х возникали разговоры о том, что гражданское население вывезут, как и с Новой Земли. Но гуманное советское правительство решило этого не делать, видно для чистоты эксперимента. Взрывы на Новой Земле производились только тогда, когда по прогнозам было ясно, что северный ветер унесет осадки на свою территорию. И, как стало известно спустя много лет, в районе Амдермы были самые значительные осадки. Трупы оленей, умерших в то время по неизвестной причине, по рекомендации дозиметристов топили в озере Тоин То. Спустя 15 лет это озеро стало источником водоснабжения поселка и является им до сих пор.

Флюорит — то самое ископаемое, благодаря которому появился поселок, вторично был востребован в 80-е годы. «Северкварцсамоцветы» из Питера, практически старательским способом за летний сезон добывали количество, нужное для оборонной промышленности. Работали они практически автономно, на окраине поселка, в полевых условиях, с временным контингентом, доставляемым только на летний сезон. Снизились потребности, современные технологии позволяют выращивать искусственные кристаллы, хотя периодически идут разговоры о возобновлении добычи, но это возобновление возможно и в полевых условиях.

История со щебнем — очередная амдерминская перспектива, так же мифична, как и предыдущие. В 90-годы трудности с этим материалом в Нарьян-Маре привели в Амдерму Э.Л. Рыбака (представлять его, думаю, не надо). Для этих целей были привлечены зарубежные партнеры (Австрия), которые, изучив сырье, признали его удовлетворительным и готовы были принять участие в добыче, переработке, оставляя 50% щебня в округе, а другие 50 забирать себе. Но, проведя предварительные расчеты по затратам, связанным с транспортировкой, поняли, что щебень придется переименовать в золото. Есть, якобы, еще одно место для применения тутошнему известняку — основание под будущие морские буровые платформы. Но надо знать, что от его применения в качестве щебня отказались при реконструкции ВПП, т.к. она находится на морском берегу, а щебень из амдерминского известняка под воздействием влажного морского воздуха разрушается. Щебень для этих целей был завезен с «материка», и даже некоторое количество оставлено. Думается, что для нахождения на морском дне он и вовсе не пригоден.

«Современный со всеми удобствами поселок» состоит, в своей основе, из построенных «Стройбатом» страшных бетонных коробок 30-40 лет тому назад, еще более старых деревянных домов гражданских организаций, находящихся сейчас в ведении «Амдермасервис». Правда, еще имеется в эксплуатации один щитовой алюминиевый дом, из шести, которые здесь построены, но надежд возлагаемых на них, как на капитальные дома, они не оправдали. Как известно, Амдерма обладает почти всеми коммунальными прелестями, но все эти прелести, как и во всей России «дышат на ладан». Все это усугубляется климатическими условиями и тем, что создавалось все это людьми с философией временщика: «Не мне здесь жить».

Водозабор на озере Тоин То и водовод «Стройбат» строил десять лет, КЭЧ эти «сооружения» не принимала ввиду плохого качества, Министерство обороны заставило принять с недоделками. Естественно, что эксплуатация сопровождалась остановками, разморожениями. Хотя гражданские, приняв все это в удручающем состоянии, эксплуатируют этот объект до сих пор, если не считать небольших инцидентов и прошлогодней аварии, но это уже, возможно, звоночек.

Электростанция и электролинии в таком же состоянии, и также благодаря профессионализму отдельных работников, поселок практически не сидел без света. Так что представление об этом месте, как о плацдарме, явно беспочвенно.

Каждое ведомство и организация сумели оставить о себе в Амдерме и ее окрестностях неизгладимые пятна, особенно постаралось Министерство обороны. И вместо того, чтобы разыгрывать из себя великого стратега и добиваться отмены передислокации полка, следовало добиться приведения территории в порядок (после многолетнего халявства). Не далеко от военных ушли Амдерминская нефтегазоразведочная экспедиция (АНГРЭ) и строительно-монтажное управление (СМУ), но эти организации и просуществовали здесь меньше.

Очень показательно отношение к Амдерме бывшего губернатора. Его взгляды на ее существование трансформировались кардинально, от полного неприятия, как экономически нецелесообразного, до келейно-слащавого восхваления «перспективной будущности».

Просто господин Бутов, как человек очень «рачительный» (о своем кармане) понял, какая это глубокая «черная дыра». В этом отношении он не одинок.

Все технические, технологические, организационные и прочие проблемы сейчас перекрывает кадровая. Старожилы-профессионалы уходят, а замены им не предвидится.

Для работы и проживания в столь сложных климатических условиях даже высокая зарплата (в администрации поселка, аэронавигации) не способствует притоку свежих сил.

Самым приоритетным видом деятельности для амдерминцев надо определить возвращение этому месту пусть не первозданного, но уж хоть приличного, по цивилизованным меркам вида. И постараться использовать при этом бюджет федеральный. Ведь Амдерма в округе не только дармоедством все эти годы отличается, но и ни чем не оправданной суперзатратностью.

А слезы льют чаще всего те, у кого они имеют крокодиловую сущность. Люди же здравомыслящие понимают закономерность происходящего, ведь даже зная и соглашаясь с современными впечатлениями уважаемых людей, Амдерма остается для них «пятнышком родимым» (слова из популярной песни об Амдерме).

Впечатления известных, уважаемых людей:

Лето 1966 года. «Амдерма — нагромождение ветхих бараков, добротных старых деревянных и кое-как сляпанных новых — кирпичных домов; трассы бетонных коробов с трубами отопления и водопровода; обилие каких-то складов, кочегарок и гигантских свалок... Всюду груды дерьма — это Амдерма.» («Священные нарты», В.Ф. Толкачев)

Зима 1986 года. «И как я был разочарован, увидев современную Амдерму, такую грязную, хаотичную, захламленную грудами пустых бочек из-под горючего, негодных автомобильных покрышек и остатков вышедшей из строя техники, разбросанных по всей территории, по обочинам улиц! Во что превратили чистый, некогда образцовый поселок, несколько властвующих здесь ведомств!» («Мой Вайгач», К.П. Гурский (Записки заключенного)) (И это год, когда Амдерма практически была на вершине своего развития! — прим. авт.)

Аминь!

Патриот

[на главную]

[Авторские права]

Если у вас есть какие-либо материалы об Амдерме, фотографии Амдермы, —
присылайте их на axx2000@mail.ru, и они будут размещены на этих страницах.

Поговорить об Амдерме, встретить своих старых знакомых Вы можете на форуме «На краю земли».

Поискать своих одноклассников, сослуживцев, односельчан можно на сайте «Одноклассники.ru».